El radar de superficie
Torre de control del aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauß (EDDM)
Es una de las tecnologías más importantes en la infraestructura de seguridad aeroportuaria, sobre todo cuando el aeropuerto es grande, sufre condiciones de baja visibilidad o se desarrollan actividades nocturnas. Permite a los controladores aéreos monitorizar y gestionar el movimiento de las aeronaves y de los vehículos que puede haber en la plataforma, calles de rodaje y pistas. Su implementación es esencial para reducir los incidentes en tierra y mejorar las operaciones de los aeropuertos.
¿Qué es el radar de superficie?
No deja de ser un sistema de vigilancia que usa ondas de radio para detectar y rastrear aeronaves y vehículos en el aeropuerto. A diferencia de los radares convencionales que se usan para aproximación y control de tráfico aéreo, el radar de superficie está diseñado para detectar y monitorear movimientos en tierra, identificando la posición y trayectoria de las aeronaves y vehículos.
¿cómo funciona una radar de superficie?
Esquema de un radar de superficie
La antena emite ondas de radio de alta frecuencia sobre la plataforma del aeropuerto y estas ondas chocan contra las aeronaves y vehículos de la zona, reflejándose de regreso al radar.
El receptor analiza la señal reflejada para determinar la posición, dirección y velocidad de cada objeto.
Finalmente, se procesan los datos que se representarán en la pantalla de las torres de control, permitiendo así a los controladores gestionar el tráfico en tierra.
Diferencias entre radar de superficie y multilateración
El radar de superficie funciona en cualquier aeronave o vehículo, incluso si no tiene un transpondedor activo.
Y la multilateración (MLAT) ofrece por su parte mayor precisión ya que se usan más sensores que rastrean señales, incluyendo el transpondedor de aeronaves que se usa también mientras vuelan.
En conclusión, el radar de superficie es indispensable para la seguridad y la eficiencia de los aeropuertos. Es capaz de operar en condiciones de baja visibilidad y gracias a la integración del radar con otros sistemas de vigilancia como el transpondedor, han permitido mejorar la gestión del tráfico en el aeropuerto y a reducir incidentes en la plataforma. A medida que la tecnología ha avanzado, los aeropuertos tendrán la capacidad de ofrecer soluciones híbridas combinando el radar, con la multilateración y datos provenientes del avión (ADS-B) para ofrecer una vigilancia mucho más precisa.
